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去年我市新增公共自行车1060辆 借车量增加200多万人次 公共自行车“无碳”出行更便捷

  • 发布时间:2018-01-16 11:18:31
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我市公共自行车系统自2013年正式运营以来,致力解决公共交通“最后一公里”,方便了广大市民日常出行,深受好评。记者从市城管局场站公司了解到,去年我市新增公共自行车1060辆、站点41个,借车量增加200多万人次,现日均使用量达14万左右。5年来总借车量达2.1亿人次,以市民每次骑车3公里计算,累计骑行6.3亿公里,相当于绕地球赤道跑15700圈。

去年借车量达4925万人次

现日均借车量14万人次

我市公共自行车系统立足于“成网成系、远近结合、景观协调、方便换乘”的原则,按照300-500米覆盖范围规划线网布点,1平方公里建设4至10个站点,将站点设置在各公交站、大中型公共停车场以及行政中心、购物中心、公园、风景旅游区、居民区等人流集中的公共服务场所周边。并由市中心向外围扩展,对需求量大、实施条件较成熟的地段优先布局,其它区域通过试点后分期、分步实施,最大限度方便市民换乘,较好解决了最后一公里出行问题。

近年来,场站公司以不断满足市民需求作为服务目标,不断优化调整站点布局,2017年自筹资金在广大市民关注的热点区域新建公共自行车站点41个,例如雁山农贸市场站、紫金东郡站、尚仕名邸站、香溪左岸站等,弥补站点空白区,提高站点覆盖率和自行车使用率。

市城管局场站公司副经理杨中乾介绍,为尽量降低对市民使用的影响,因地铁施工、道路大修拆除的站点,想方设法在原站点就近重新选址恢复。“2017年恢复重建站点61处,如苏堤路万宁华府站向东南迁移30米、淮海路薇园站向东迁移100米、复兴路鼓楼检察院站原拆原建等,满足市民出行需求。”

“目前我市共有公共自行车站点753处,安装锁车器28300个,投放公共自行车23205辆,现日均借车量14万人次左右,为缓解城市交通拥堵和方便市民出行作出了重要贡献。”杨中乾介绍,2017年公共自行车借车量达4925万人次,比前一年增加200多万人次,新办理自行车卡54178张。正式运营五年来,累计借车量超2.1亿人次,办卡73.1万张。

据统计,我市公共自行车交通分担率逐年上升。2013年市民借车总量为3311万人次,对我市的交通分担率达到2.5%以上;2014年借车总量超过4358万人次,到2017年借车总量达4925万人次,比2016年增加200多万人次,交通分担率达到4%。

同时,我市公共自行车实行借车1小时内免费,超时每1小时收费1元,1天5元封顶,市民用车免费率为98.7%,基本不花钱,运营至今为市民节约了大量出行成本。

多种方式借还车,未来还将建“有点无桩租还”

我市公共自行车系统采用最新物联网技术,达到国内一流水平,软件系统升级扩展容量可容纳100万辆自行车运营。运营实行24小时借还车服务,全市范围内均可通借通还。市民可在站点上实时查询卡基本信息、借车密码、卡余额、周边站点可借可还信息等。除了使用公共自行车卡借还车,市民还可使用市民卡及永安行app、支付宝用智能手机“扫码用车”。

据了解,将来我市公共自行车系统还将建设“无桩租还”。“‘无桩租还’突破固有的‘锁桩借还车’模式,结合互联网+技术推出‘驿站’概念,采用‘电子围栏式无桩驿站’实现在指定电子围栏区域进行无桩还车,以‘有桩互联+无桩有站’实现有桩无桩互通互联,丰富公共自行车站点布局,让市民享受更便捷的有桩、无桩无障碍租还服务。”杨中乾介绍,“无桩租还”实现“定点借还”,无需桩锁管理,可以最大限度提高车辆周转率。

低碳环保效应显著,获得多个奖项

骑车的人越来越多,公共自行车的低碳环保效应也越来越显著。“5年来总借车量达2.1亿人次,以市民每次骑车3公里计算,累计骑行6.3亿公里。以骑车代替开汽车出行、汽车百公里10升油耗计算,公共自行车运营至今节省燃油约6000万升, 减少二氧化碳排放达13万吨。现日均超过14万人次借车,以此测算每天可减少二氧化碳排量约90吨,相当于增加100公顷的绿地。”杨中乾为公共自行车算了这样一笔“环保账”。

据介绍,我市公共自行车服务系统还获得了“振兴徐州老工业基地创新奖一等奖”、“江苏人居环境范例奖”、“住建部第三批城市步行和自行车交通系统示范项目奖”,在淮海经济区起到公共自行车建设领头羊作用,先后有浙江、山东、河南、湖北、河北、辽宁、新疆等地40多个城市前来调研学习我市运营经验,对提高城市知名度和竞争力起到了积极推动作用。

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